第三，人工入教外部乔纳斯力量随时可能介入。
经欧盟委员会与中国政府共同商定，将纳双方将采用‘价格承诺机制以避免高达35.3%的加征关税。图片来源：师资试崔东树公众号崔东树分析指出，短期来看，头部车企将凭借技术与规模优势占据市场主导。乔纳斯
专家认为，格考此举扩大企业利润空间，冲击远小于加征关税，推动中国车企向高端化转型，中国电动汽车有望在欧盟市场实现约20%的年均增长。《指导文件》明确，人工入教车企可以单独一家公司或联合几家公司联合提交价格承诺（UT报价）。《指导文件》中提及乔纳斯的两种途径是全球常用的方法，将纳但具体如何达成，需要车企去面对面洽谈。
1月12日消息，师资试中欧就电动汽车反补贴关税达成共识，以价格承诺替代高额征税。北京时间1月12日晚间，格考欧盟委员会官网公布的《关于提交价格承诺申请的指导文件》（以下简称《指导文件》），格考明确欧方将遵循非歧视、客观和公正的基本原则，根据世贸组织规则有关规定，按照统一标准，对中国出口车企提交的价格承诺申请进行评估，符合条件的企业将以价格承诺替代反补贴征税。
出口价将提高专家：人工入教建议单家车企提交报价在崔东树看来，人工入教此前欧盟拟征收的高额反补贴税叠加基础关税，综合税率一度接近45%，这对中国电动车出口欧洲的成本与定价体系造成了巨大冲击，部分车企甚至面临退出欧盟市场的风险。
魏文清指出，将纳文件虽然列出了两种特定的最低进口价格方式，但这并非全部可选方案，企业依然可采用其他合规途径。1月13日，师资试该局一位工作人员对《中国新闻周刊》作出回应。
该工作人员还表示，格考当前网络上出现了一些与事实不符的解读，给他所在单位造成压力，他们正在调查处理，后续会有正面回应。但相关规则允许专家由于身体原因申请调整，人工入教因此当时就找了医疗救助服务。
甘肃省公共资源交易中心一位工作人员告诉《中国新闻周刊》，将纳这段时间，将纳他们确实在跟青海省合作远程异地的评标项目，但是否是此次通报中的评标，他还需要核实。青海副场这4名专家中，师资试3人是60后，1人是70后。